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長江航道疏浚砂石實現綜合再利用,緩解砂石市場供需矛盾

作者來源:中譽鼎力 | 發布時間: 2018-08-09
導讀:
日前,長江荊州太平口江段正在開展航道疏浚作業。以前直接拋入江中的疏浚砂石,現在通過改裝后的拋泥管裝入旁邊的運砂船,在湖北荊州市的統一調配下,將應用于公路、機場等基礎設施建設。 此舉為長江水利委員會、長江航務管理局、湖北省水利廳等單位共同

日前,長江荊州太平口江段正在開展航道疏浚作業。以前直接拋入江中的疏浚砂石,現在通過改裝后的拋泥管裝入旁邊的運砂船,在湖北荊州市的統一調配下,將應用于公路、機場等基礎設施建設。

此舉為長江水利委員會、長江航務管理局、湖北省水利廳等單位共同開展的航道疏浚砂石綜合再利用試點。 

據長江水利委員會河道采砂管理局局長夏細禾介紹,近年來,由于家對河道保護和水生態環境保護的日益重視,長江水利部門和沿江各地高度重視采砂管理工作,是通過持續的高壓嚴打,使得長江河道采砂管理呈現出線總體可控、規模性非法采砂基本跡。

與此同時,長江干流河道砂石作為重要的建筑材料,隨著沿江經濟社會發展,市場需求日漸旺盛。長江上可采的砂石資源有限,供需矛盾突出,砂石價格暴漲,不法分子受利益驅使,鋌而走險進行偷采盜采的現象屢禁不止。

過去,長江航道部門疏浚所產生的砂石,由航道部門在指定水域自行拋棄處理,不僅造成了水生態環境的破壞,而且造成了家砂石資源的流失。因此,近幾年各地對長江航道疏浚砂石進行再利用的呼聲越來越高。

為推進長江航道疏浚砂綜合利用,長江水利委員會在調研論證的基礎上,聯合長江航務管理局和湖北省水利廳,共同探討研究了長江太平口航道疏浚砂綜合利用試點。試點開展以來,既適度緩解了湖北荊州當地砂石的供需矛盾,又保護了水生態環境,同時對維護良好的長江河道采砂管理秩序、保障長江黃金水道建設、地方經濟發展等起到了積作用。

近年來,沿江各地在對長江航道疏浚砂綜合利用進行嘗試和探索。上海市、江蘇省開展疏浚砂綜合利用相對較早、利用規模較大,形成了比較成熟的管理模式,但下游地區砂質較細,僅能用于吹填造地等工程填筑料,不能用于建筑材料。

航道疏浚砂石綜合利用涉及不同行業的銜接和交叉管理,各地做法各異,未來將制定相應的管理辦法進行規范,依法實施分類管理,嚴格疏浚砂石的運輸、儲存、使用等各個環節的監管,使航道疏浚砂石料得以發揮更大的作用。

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